لم تحظَ سلاسل التوريد باهتمام واسع كما في السنوات الأخيرة، حيث فرضت تحديات كبرى مثل الجائحة العالمية والتوترات الجيوسياسية واقعًا جديدًا أثّر سلبًا على الطرق التجارية الرئيسية. وهذه العوامل المتشابكة جعلت من كفاءة الإمداد واستمراريته أولوية قصوى، لتتصدر قضايا سلاسل التوريد المشهد الاقتصادي العالمي بشكل غير مسبوق.
وحتى في غياب هذه الاضطرابات، بدأ الابتكار في إعادة تشكيل سلاسل التوريد وتعزيز كفاءتها، مدفوعًا بوتيرة التحول الرقمي التي أصبحت قوة لا يمكن تجاهلها.
ونحن اليوم قادرون على تعزيز كفاءة سلاسل التوريد بشكل غير مسبوق، سواء من حيث الوقت أو التكلفة، مما يساهم في تعزيز الاكتفاء الذاتي للشركات والبلدان ويدعم استدامتها. وبهذا، يتحقق التوازن الذي يعود بالفائدة على الجميع، من مؤسسات الأعمال إلى المستهلكين.
وتشهد صناعة قطع غيار الطاقة تحولًا جذريًا يعكس التأثير العميق للاضطرابات في سلاسل التوريد. ورغم دورها المحوري في ضمان استمرارية العمليات الصناعية، غالبًا ما تُهمَل هذه القطع، رغم كونها عنصرًا أساسيًا في تأمين إمدادات مستقرة وقابلة للتنبؤ.
وعند تعطل مكون من المكونات الرئيسية، فقد يؤدي ذلك إلى توقف أجزاء كاملة من الآلات أو حتى شلّ العملية بأكملها. وفي القطاعات الحيوية مثل توليد الطاقة والكهرباء، حيث التعقيد والتنظيم الدقيق، قد يستغرق استئناف الإنتاج شهورًا، مما يترتب عليه خسائر ضخمة تُقدَّر بملايين أو حتى مليارات الدولارات نتيجة الفرص الضائعة.
وفي عالم التصنيع التقليدي، كان المصنِّعون يواجهون خيارين غير مثاليين: إما تخزين كميات كبيرة من قطع الغيار في المستودعات انتظارًا للحاجة إليها، أو طلب قطع الغيار استجابةً لحاجة محددة. وكلا النهجين كان يحمل تحدياته. وشكّل الاحتفاظ بالمخزون المادي عبئًا ماليًا هائلًا على الشركات الصناعية، إذ كانت آلاف قطع الغيار تظل في المخازن لسنوات دون استخدام، مما يؤدي إلى خسائر مالية ضخمة بسبب شطب الأصول غير المستغلة. أما البديل المتمثل في طلب قطع الغيار بشكل تفاعلي فغالباً ما يؤدي إلى فترات تسليم طويلة، حيث قد تستغرق عملية الشراء والإنتاج والشحن شهوراً، خاصة عند التعامل مع المعدات القديمة التي قد يصل عمرها إلى عقود. هذا أمر بالغ الأهمية بشكل خاص في قطاع الطاقة، حيث يؤثر توقف المعدات مباشرة على استمرارية العمليات والإيرادات.
ومع ذلك، فإن كل هذا يتغير، وهو أفق يثير اهتمام الشركات العالمية.
يتيح التحول الرقمي، المدعوم بالتصنيع الإضافي والتقنيات الرقمية في مجال الإنتاج، إمكانية تسجيل وتوثيق تفاصيل وخصائص القطع ضمن مخزون رقمي للمنتجات (أي الأصول الرقمية)، مع ضمان حفظ الملفات والبيانات بأمان. وبفضل ذلك، يمكن الوصول بسهولة إلى التصاميم المطلوبة لإنتاج الأجزاء محلياً عند الطلب، دون الحاجة إلى تخزينها فعليًا في المستودعات. هذا النهج لا يقتصر فقط على تقليص المساحات التخزينية، بل يقضي تمامًا على مخاطر تقادم قطع الغيار.
وبفضل الطابعات ثلاثية الأبعاد المتطورة والآلات الحديثة، تتمكن الشركات من تصنيع أجزاء دقيقة بجودة استثنائية، مصممة بعناية وفقًا للمواد المطلوبة، مع تسليم سريع وفعّال. يتيح ذلك تقليل الحاجة للتخزين وتقليص التكاليف المرتبطة بحفظ المنتجات في مستودعات ذات تحكم بيئي.
تمثل عملية استبدال القطع الرقمية وتطويرها نقلة نوعية في الثورة الصناعية الحديثة، حيث تسارعت وتيرة هذا التحول بفعل إعادة تقييم سلاسل التوريد العالمية، والقلق المتزايد بشأن الأثر البيئي للشحن، والتوجه نحو توطين العمليات الصناعية، إلى جانب التقدم المستمر في علوم المواد.
ولا تقتصر الفوائد على خفض التكاليف الناتجة عن الإنتاج والتخزين الزائدين فحسب، بل تمتد أيضًا إلى تسريع الاستجابة الفورية، مما يقلل فترات التوقف والخسائر المالية المترتبة عليها. هذه التحولات ستُحدث تغييرًا جذريًا في نهج المشتريات وتعزز الابتكار في مجالي التصميم والعمليات، مما يفتح آفاقًا جديدة للتطوير والتحديث.
ولا شك أن الفوائد البيئية لها أهمية كبيرة أيضًا. فلم نعد بحاجة إلى شحن الحاويات عبر المحيطات لأسابيع أو الاعتماد على طائرات الشحن النفاثة التي تزيد من الانبعاثات. يمكن الحد من التأثير البيئي بشكل ملحوظ من خلال توطين عمليات التصنيع، حيث يقلل الإنتاج القريب من المستهلكين الحاجة إلى النقل لمسافات طويلة، مما يحد بشكل كبير من الانبعاثات الناتجة عن الشحن الدولي. ومع تبني منظومة تصنيع محلية، يتراجع الأثر البيئي المستمر لإنتاج السلع عند الطلب مقارنةً بالأساليب التقليدية في التصنيع والتوزيع. هذا التحول يسهم بشكل مباشر في خفض البصمة الكربونية، مما يجعله خيارًا أكثر استدامة ومسؤولية تجاه البيئة.
من خلال تجربتي في مجال الابتكار في قطاع الطاقة، فإن الفوائد تحدث تحولاً جذرياً . فالمصافي الحديثة أو محطات توليد الطاقة، على سبيل المثال، تعمل لعقود تمتد بين 50 و70 عامًا. ومع ذلك، لم يكن المصنعون الأصليون قد خططوا أو احتفظوا بقطع الغيار لهذه المدة الطويلة. سواء تعلق الأمر بتأمين البدائل أو توفيرها، فإن فترات الانتظار للحصول على الأجزاء الأساسية قد تمتد لأشهر أو حتى سنوات. هنا يأتي دور المخزون الرقمي والتصنيع الإضافي، حيث يلغي الحاجة إلى التخزين المسبق، إذ يمكن إنتاج القطع المطلوبة فورًا، مع ضمان توافقها الدقيق مع المعايير والمواصفات المطلوبة.
هنا في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا، يقود فريقنا الذي يضم نخبة من أكثر من مئة متخصص في التخزين الرقمي ومهندسي التصنيع الإضافي هذه التغييرات الضخمة بنجاح؛ ويسيرون في ضوء الاستراتيجيات الصناعية الرائدة مثل مشروع الإمارات 300 مليار، ورؤية المملكة العربية السعودية 2030 ، ويضعون المعايير العالمية.
ويتجاوز التحول الرقمي حدود الأجهزة الذكية والتطبيقات، ليصبح ركيزة أساسية لتعزيز مرونة سلاسل التوريد. فهو يمكّن المصنعين في المناطق التي كانت تعتمد تقليديًا على الاستيراد، مثل منطقة الخليج العربي، من تطوير قدرات جديدة في تصنيع المنتجات الرقمية، مما يسهم في تحويل سلاسل التوريد من أنظمة غير مستقرة إلى نموذج إنتاج محلي مستدام وقادر على تلبية الاحتياجات في الوقت المناسب.
هذه هي الثورة الصناعية الجديدة. سواء كان ذلك في مجال التصنيع أو الصناعات الثقيلة أو الزراعة، تحتاج الشركات إلى احتضان هذه التغييرات والتكيّف معها وإلا فلن تتمكن من المضي قدمًا.
فهمي الشوا
المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة إيمنسا